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五菱缤果PLUS上市,有510km与401km双续航版本

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五菱缤果PLUS今日正式上市,这款车型搭载75kW三合一水冷扁线电机与神炼电池,提供最高510km超长续航,拥有1450L超大后备箱空间,在续航以及空间方面拥有非常出色的表现,而售价则控制在10万元以内,做到了8.98万元起。

在续航与能耗方面,五菱缤果PLUS实现了最高510km的超长续航里程,可以与一些A级车相媲美,可兼顾城市代步与远途出行。缤果PLUS采用了高效能三合一水冷扁线电机,电机最高效率可达97.5%,1度电能跑10.1公里以上,百公里使用成本不到6元。

缤果PLUS提供了直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电模式,从30%充至80%最快仅需30-35分钟。同时还提供了舒适/标准/强3种能量回收模式,可以节省能耗,提升续航里程。

在空间方面,五菱缤果PLUS也获得了比较大的升级,其采用宽适原生纯电空间架构,车身尺寸为4090×1720×1575mm,轴距为2610mm,二排座间距为912mm,腿部空间达到了89mm,无论是驾驶位还是后座区都有着不错的空间范围。

此外缤果PLUS车内纵向空间利用率达到了68.3%,横向空间利用率达到了78.4%,后排能够轻松放下主流儿童安全座椅。在后排座椅整体放倒后,后备箱空间可以达到1450L,可以放置6个20英寸行李箱。

在安全方面,五菱缤果PLUS采用了航母级用料标准,拥有五环高强钢车身结构,高强钢占比为74.8%,其中热成型占比27%,车身22处拥有超过1500兆帕的高强度热成型钢。车身还采用了左右后大梁热成型钢设计,热成型门环,减轻车身重量的同时,提升车身可承受的强度与压力。

另外缤果PLUS还采用三大吸能结构,包括前梁吸能盒设计、前舱三路径力传导结构以及底部三横传力。

电池方面则是采用了神炼电池,电池采用了“日”字型辊压大框架,可提升电池包80%的抗挤压冲击能力,而3横6纵传力优化设计,还可以提升电池碰撞安全性能。

电池还采用了MUST多功能一体化结构,引入大飞机“主翼”设计理念,可维护结构设计,结构强度提升60%,节约维护成本90%。

缤果PLUS的电池还采用行业首创的“问顶技术”,电芯采用陶瓷层涂覆,可确保电信不短路、不泄露、不析锂、不起火;采用车云双BMS智能系统系统,全时智能协同守护电池安全。

车身还配备了主副双气囊以及前排侧气囊,配备全场景安全辅助驾驶,包括ESC电子车身稳定系统、自动驻车、定速巡航以及倒车倒影、倒车雷达等功能。

在外观与内饰方面,五菱缤果PLUS提供了极光绿、风暴灰以及量子黑三种配色,车身外观采用了驭风能力美学外观,拥有利刃一字型大灯尾灯、风刃前保气帘、反翘尾翼、15英寸铝合金破风轮毂等设计,并且实现了整车风阻优化13%。

缤果PLUS还配备了自动大灯、自动雨刮、后挡风玻璃加热、后雨刮、尾门扣手设计、外后视镜电动调节及加热功能。

缤果PLUS在内饰上采用了极简自然主义设计,打造了空境绿、暖沙白两种颜色,360度亲肤软包设计,座椅采用防麂皮包裹,主驾座椅可电动6向调节,电子怀挡与后排可调独立头枕也是应有尽有。此外缤果PLUS还配备了8.8英寸仪表以及10.1英寸中控屏,搭载了Ling OS灵犀智能系统。

在售价方面,五菱缤果PLUS推出了510km旗舰版以及401km旗舰版两款版本,售价分别为9.88万元以及8.98万元。并且在4月30日前下单,还可享受4000元金融贴息、2000元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、3M全车定制太阳膜、赠送交流充电桩以及3年免费智能车机流量等优惠。



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