小米智造硬核出击,开启汽车新征程

3月31日,小米集团在北京正式发布了其首款车型小米SU7,标志着这家科技巨头正式卷入了汽车制造的赛道。而支撑小米汽车战略实施的,则是位于北京亦庄的小米汽车工厂。

这座占地71.8万平方米、建筑面积39.6万平方米的庞然大物,堪称北京新地标。记者一行在现场有幸见证了小米智能制造的硬核实力,不由为之震撼。

智能制造彰显小米科技基因

重钱打造而来的,往往都不是最优雅的产物。但小米汽车工厂在某种程度上打破了这一常规。从进入园区的那一刻起,你就可以感受到这里处处透露出科技的气息。

工厂的布局规划井然有序,分工明确。总装、车身、涂装、冲压、压铸、电池六大主要车间按序排开,中间还点缀着总计29个试验室和研发中心。这种高度一体化的设计,无疑将极大提高新车开发和试制的效率。

更让人叹为观止的,是工厂内自动化和智能化程度之高。据介绍,整个工厂的综合自动化率高达91%,关键工艺甚至实现了100%自动化,可谓"智能制造"的集中展示。

作为小米造车的重要卖点,智能制造贯穿了整个生产流程。在压铸、焊装、涂装等核心环节,无人机器人纷纷亮相,借助高精度机械臂和视觉识别系统,可实现黑灯作业且精度极高。

其中,被称为"压铸机王"的9100吨压铸机尤为醒目。凭借超强锁模力,它能将72个传统工艺件一次成型压铸而出,不仅实现减重和减少焊点,而且生产效率大幅提升。

同样引人注目的,还有工厂中心"指挥中枢"般的工程师操作间。不同于一般汽车厂将技术人员隔离在远离车间的区域办公,小米汽车的工程师们就坐镇在生产线中央,以实现对全流程的实时监控和快速响应。

可以说,智能制造已然与小米汽车共生共长、血脉相连。但在小米人看来,智能制造不应止于智能化,更要体现出人的智慧。正是凭借全员智慧的融合,小米才得以在产线上实现人机协作,高效地缔造出满怀科技基因的智能汽车。

科技初心铸就用户体验卓越

毫无疑问,智能化和自动化程度之高,是小米汽车工厂的压舱石和亮点所在。但它并不是小米汽车制造体系的全部,还远远不够。

"智能工厂固然重要,但最终是为了造出好车而服务。"小米汽车工厂相关负责人对笔者表示,"我们追求的不仅仅是规模和数量,更是对用户体验的极致追求。只有用心打造出卓越的产品,才能真正赢得市场和用户的认可。"

从这种初心出发,小米汽车工厂在产品质量、细节设计等环节也同样下足了功夫。从检验环节看,全车外观100%采用全自动化紫外光检测,能够对车身表面进行全方位扫描,检测精度高达±0.05mm;在零部件检验上,X-Eye智能质检系统借助先进视觉算法,可实现极高的缺陷识别精度,有效防患于未然。

小米对于电池安全和长续航性能的重视更是体现得淋漓尽致。为确保安全,小米电池包采用了"倒放"设计,一旦发生泄漏,电解液也不会往车内喷射。此外,小米还首创了侧向温度控制方法,进一步提高了电池包的温度管控能力,延长了电池使用寿命。

在电芯质量把控上,小米严格采用国内知名电池厂宁德时代的优质电芯,搭配自主研发的电池包,从而在提高整体能量密度、提升续航里程等方面彰显出了小米电池系统的领先优势。

不仅如此,一个巧妙的设计理念更凸显了小米汽车对用户体验的极致追求。为提供从工厂提车的无缝体验,小米汽车在工厂侧方建立了一家大型体验中心,集产品展示、交车和自动驾驶体验于一体。用户进店可尽情感受小米汽车的黑科技,熟悉车辆功能后再一键购车,并驾车离开。

种种匠心独运的细节体现,正是小米汽车工厂苦心孤诣的缩影。作为科技出身的小米,理应如此对待先进技术和人性化设计的结合,从而一诺千里,为用户带来不一样的出行体验。

掀起北京智造发展新浪潮

站在更高的视角来看,小米汽车工厂的投产不仅仅是一家车企的独家征程,更是北京新能源及智能制造产业发展的新契机。

从整体规模来看,小米汽车工厂堪称首都新能源汽车制造业的"航母重器"。如此大规模的工厂投产,无疑将极大拉动区域内的汽车制造服务业的发展,带动相关产业配套体系的完善,同时也将为就业创造大量机会。

更为重要的是,小米工厂智能化和数字化水平之高,必将为首都乃至全国的汽车产业注入发展的新动能。正如同小米汽车负责人所言:"我们要用科技力量推动汽车制造向'智造'转型。"

简单来说,小米汽车工厂所代表的就是汽车制造与信息技术的有机融合。凭借着硅谷般的血统,小米公司毫无疑问将会将人工智能、云计算、大数据等前沿科技充分应用于整个产业链,从车型设计到制造到服务的各个环节全面赋能,引领智能汽车制造的新浪潮。

这一点在小米工厂现场即可一睹风采。智能物流、无人作业、远程监控、数据追踪等技术应用无处不在。搭载先进传感器的自动导引车辆形成高效的物料运输系统;机器人焊装生产线实现黑灯作业,人机高效协作;通过实时数据流和5G远程连接,工程师们可以实时监控并远程诊断、管控整个生产过程,从而预防故障,确保产品质量。

与此同时,小米产业链上下游的配套体系也在逐步形成。公开资料显示,小米汽车目前约50%的核心零部件由京津冀区域供应商提供。

这必将促进相关供应商的能力提升,有利于未来北京和京津冀地区整个汽车产业链的做大做强。

更重要的是,小米汽车所形成的智能制造理念和做法,一定会在未来辐射到周边产业,推动首都整个智能制造水平的提升。未来,北京智能汽车制造聚集区可能已不仅仅是汽车的天下,还将成为更广阔的智能制造高地。

总之,小米汽车工厂的投产并非只是小米自身的一次里程碑,更是北京智能制造、新能源汽车产业发展的一个全新起点。有理由相信,这座塑造了小米的"硅谷",也必将孕育出首都未来智能制造的新高地。