35.97万暴跌到28.67万，车长5223mm，起步就有237马力，却

让我们先来回顾一下凯迪拉克品牌的历史。作为美国豪车的代表，凯迪拉克历经百年风风雨雨，始终与卓越的品质和创新的设计并肩而行。然而，在竞争激烈的市场环境下，即使是凯迪拉克这样的老牌豪华车也面临着前所未有的挑战。最近，凯迪拉克CT6的价格暴跌，凯迪拉克成为了一个破碎的品牌。因此，对于喜欢强劲动力和大空间的消费者来说，CT6比BBA更值得购买，没有人会和钱过不去的。

外观方面，新款CT6比老款车型更具吸引力，线条流畅，设计精致，彰显了品牌独特的豪华与优雅。中大型的定位，将前脸形象勾勒得更宽更厚。尤其是中网采用矩阵熏黑处理，引擎盖上方配有宽大的镀铬条，以及周边用细细的镀铬条点缀，同时与眯眯眼灯组融合一起，使得车头更有层次感和时尚感，这些都当下主流的设计元素，既满足了家用需求，也适用于商用。当然，对于CT6的外观来说，确实无可挑剔。

关键是车长达到5223mm，车宽为1.89米，车高超1.47米，轴距超3.1米，因此侧面来看也是非常修长，甚至比宝马5系的视觉效果更好，车身在充足的光线下可以清晰地反映周围的景色。另一方面，向内凹的车门也是突出美系车该有的肌肉感，运动属性十分抢眼。同时，车漆的光泽度，以及多幅式轮毂都诠释了什么叫运动基因。尾灯由左右两侧的镀铬条连接，采用分体式设计，给人一种宽体车的感觉。尾部最明显的变化就是灯组的设计，内部采用熏黑处理，外部为透明灯罩，所以时尚感尤为突出。底部圆润有型，配备的双边双出的镀铬排气，总体这一代的CT6在设计上也是备受好评的。

凯迪拉克CT6的设计也是与时俱进的。采用12英寸的仪表+10英寸中控屏，也是呼应当下的潮流元素，配备的三幅式多功能方向盘更加时尚，并不像老款方向盘那样中庸。不过，碳纤维纹理装饰板搭配纳帕真皮的材质，使得车内的豪华感和品质尤为突出。配置方面，车道偏离预警系统、变道辅助、主动刹车/安全系统等非常全面，为行车安全提供了更大保障。辅助配置还包括定速巡航、LED大灯、自动大灯等，进一步方便日常驾驶。此外，这款车还配备了主动降噪、车内氛围灯等舒适功能，提高了驾驶品质。

而且，新车的座椅填充饱满，包裹性强，悬架的调校还以舒适为主，关键是配有三层隔音玻璃，所以车门一关，几乎听不到外界的声音，因此CT6在过减速带的时候，整体表现很从容，缓冲到位，不会产生颠簸感和生硬感，提升了整体的乘坐感。得益于大空间的优势，后排乘坐三位成年还是很轻松，唯一的缺点，地台有点高，对于中间乘客来说，舒适性并不好的。