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三块屏+大疆智驾,全新途观LPRO月底上市,值得等吗?

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国内新能源SUV热度持续,而在相互竞争之下,合资SUV这边似乎没了声音,这是否说明它们已经躺平了?对此大众显然不同意,大众全新途观L PRO即将于5月30日上市,作为途观L的换代车型,新车在产品方面进行了全面升级,并且一些方面保留了海外版车型的特征,未来会与现款途观L同堂销售,所以它值得等吗?

直接来看产品,全新途观L PRO高度还原了海外版设计特征,相比途观L,新车风格变得更加圆润、柔和,但一看就是大众的产品。细节方面,全新途观L PRO会采用两种造型前脸,用上IQ.Light智慧投影大灯,将支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能,科技方面将会有更好的呈现。

全新途观L PRO新车长宽高分别为4735/1842/1682mm,轴距为2791mm,长度和轴距与现款途观L几乎一样,高度和宽度有所增加。另外,新车侧面依然拥有肌肉感极强的腰线,整个车身比例相当和谐,而在车尾部分,新车采用粼光点阵式贯穿尾灯,支持流水转向及3种动画灯效,夜间点亮后会更有辨识度。

相比外观,全新途观L PRO内饰部分变化较大,国产版本这次加入了副驾驶娱乐屏,形成了一个15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表+11.6英寸副驾娱乐屏的三块大屏组合,并且还加入了怀挡设计,可以说科技呈现完全看齐了新势力,对于这样的积极主动的表现,还是值得表扬的,虽然可能实际效果还是不如国产品牌,但是相较一些合资老对手,全新途观L PRO无疑已经做到了领先。

值得注意的是,除了座舱体验会更加智能,这次全新途观L PRO还与大疆车载合作,提供L2+级辅助驾驶功能,搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,也就是用上了大疆智驾。从目前来看,大疆智驾已经和国内很多车企有过合作,包括五菱、宝骏,从它们能够实现的功能来看,无需激光雷达就可以做到多功能的自动泊车、高速和城市NOA等高阶驾驶辅助能力,重要的是大疆智驾的采购成本也非常便宜,这对于拉低新车售价有不小的帮助。

最后在动力方面,全新途观L PRO将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,可输出最大功率137kW或162kW,传动系统采用7挡湿式双离合变速箱,顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统,其中发动机依旧是我们熟悉的第三代EA888,虽然现在看来这套动力没有太多吸引力,但可靠性方面还是没有问题的。并且根据现有消息,国内第五代EA888已经开始建厂准备生产,这也意味着未来途观L PRO可能会换发动机,并且绕过第四代EA888,直接用上第四代EA888。

所以客观来说,全新途观L PRO这次提升十分明显,尤其是在智能化方面,做到了一个较高的水平,但是相比国产车还有不少差距,况且新车也存在不少提升空间,包括动力总成等等,所以如果全新途观L PRO如果无法在价格上给出惊喜,那么大家不妨等一等,年底在看全新途观L PRO,或许会在产品、价格上有更多诚意也说不定。



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