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当前,以电气化、数字化为代表的产业转型升级正在深化;此外,SUV市场繁荣,纯电动SUV成为众多车企新能源战略的重要力量。这一趋势在被誉为“中国车市风向标”的广州车展上展露无遗。
在BBA,继奔驰EQC和奥迪etron之后,宝马也迎来了iX3的上市,正式加入与“老对手”的竞争。合资方面,大众ID。家庭吸引眼球,东风本田M-NV也被寄予厚望。而自主品牌则在电动化布局方面奋力前行,加快向上步伐。
在宝马展台,宝马iX3被放在显眼的“C位”;在奥迪展台,奥迪e-tron成为最抢眼的“门面”;就连只带来一辆展车的沃尔沃也选择了纯电动SUV XC40 Recharge...2020广州车展已经接近尾声,本周日就要落下帷幕,但在此期间亮相和上市的一系列新产品和新技术依然被业界津津乐道。
奥迪电子加速器
今年以来,汽车市场受到疫情影响,汽车行业整体遭遇前所未有的考验。与此同时,以电气化、数字化为代表的产业转型升级也在不断深入。此外,SUV市场繁荣,纯电动SUV成为众多车企新能源战略的重要发力点,作为提振市场表现、应对未来市场竞争的利器。这一趋势在被誉为“中国车市风向标”的广州车展上展露无遗。
高端品牌如火如荼。
2019年底,随着奔驰和奥迪首款纯电动SUV EQC和etron的上市,BBA在新能源领域的全方位战役正式打响,不仅为消费者提供了更多选择,也进一步推动了行业的整体提升。
聚焦本次广州车展,继奔驰、奥迪之后,宝马终于迎来了旗下首款纯电动SUV—— iX3。作为宝马集团在中国市场“新能源汽车年”最受瞩目的车型,被寄予厚望的宝马iX3正式加入了与“老对手”的竞争。
宝马iX3
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示:“创新纯电动宝马iX3的正式上市,标志着宝马集团对BMW i品牌新一轮攻势的开始。我们将通过强大的产品阵容满足日益增长的多样化电动汽车需求。”据报道,到2023年,宝马集团将提供多达25辆电动汽车,到2030年,将有700万辆电动汽车上路。
合资品牌加速布局。
高端品牌的进入给合资品牌带来压力,加速产品布局,争取市场份额。
在本届广汽车展上,一汽-大众ID.4 CROZZ和SAIC-大众ID.4 X纯电动SUV携手亮相。作为大众品牌纯电动ID的首款车型。家庭进入中国市场,其重要性不言而喻。据了解,从ID.4开始,到2023年,大众品牌将推出8 ID。中国市场的车型。
一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众id.4x。
同时,东风本田第二款纯电动SUV车型M-NV正式上市。2019年,东风本田推出首款纯电动SUV X-NV,电动化战略迈出重要一步。随着M-NV的上市,势必与X-NV形成合力,帮助东风本田完善纯电动家族的产品矩阵,为其进一步发展注入新的活力。东风本田汽车有限公司常务副总经理郑春凯表示,“我们希望在2023年前建成十个以上的电气化产品矩阵。”
自主品牌奋进
值得一提的是,压力之下的高端品牌、合资品牌、自主品牌,在电气化布局方面,都在奋力前行,加快向上的步伐。
在今年的广州车展上,广汽集团总经理冯兴亚宣布,“广汽爱安”品牌将独立运营,全面打造高端科技品牌。同时,爱安家族第四款车型爱安Y迎来全球首发,充分诠释了广汽爱安“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象。
伊恩·y
此外,SAIC R汽车“5G智能电动SUV”漫威R正式开启全球预售,预售价22万元起。车展上,R的首款旗舰概念车R-Aura Concept也同时亮相,描绘了未来纯电动智能出行的蓝图。
在新的产业格局和市场形势下,一场由新能源引领的新出行革命正在悄然上演。在本届车展上,经济日报-中国经济网记者可以感受到各大车企所表现出来的敏锐洞察力和反应能力。面向未来,随着各大车企电动产品阵容更加强大,市场布局日益完善,其市场表现更加令人期待。
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