7月7日,特斯拉通过官网及社交平台宣布,Model 3/Y引荐奖励迎来大升级。
据悉,7月7日起,复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车,购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励,同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权。
作为引荐人,倘若引荐好友成功提走Model 3/Y,也能获得7000积分,可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童学步车等精选好物。
就在不久前,特斯拉上线了Model S/X迄今力度最大的现车激励及引荐礼包。毫无疑问,无论是全球热销的Model 3与Model Y,还是电动车标杆之作Model S与Model X,都迎来最佳入手时机。
扎扎实实搞技术、周全到位搞服务,再加上贴心的福利政策,这样的特斯拉,不仅稳坐全球第二季度纯电销冠、中国市场上半年豪华车销冠,它也必将赢得越来越多的消费者青睐。
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买着省心、用着舒心,产品力助推特斯拉摘得销冠
特斯拉比燃油车强多少?持续走俏的销量,就是有力的证明。
刚刚结束的二季度,特斯拉全球交付超过46.6万辆电动车,同比增长83%,华尔街分析师更表示,“特斯拉第二季度每个单项的表现,均超预期。”
中国制造特斯拉同样备受欢迎。乘联会数据显示,特斯拉上海超级工厂6月交付达93,680辆,特斯拉中国迎来今年迄今最好的月度交付成绩。
特斯拉持续热销,靠的就是不俗的产品力,以及超低的用车成本。
遵循第一性原理,设计之初,特斯拉就摒弃了繁复的物理按键,一块中控屏足以操控车辆,并通过不断升级的信息娱乐系统、软件驱动硬件的创新技术,打破了燃油车“物理迭代”的更新逻辑。哨兵模式、爱犬模式,以及远程操控车辆的App等,更成为车友们爱不释手的智能科技。
特斯拉也让驾驶乐趣,不再是豪华超跑的专属。就拿Model 3/Y 高性能版举例,消费者用30几万元的入手价,就能拥有“超跑级别”的强大座驾。Model 3高性能版百公里加速度仅3.3秒,这与兰博基尼Reventon、法拉利599等车型处于同一区间;百公里加速3.7秒的Model Y高性能版,也被媒体誉为“百公里最速SUV之一”。
特斯拉不仅在智能、性能上,展现出比燃油车更强的能力,日常出行中它也将“实惠”“保值”贯彻到底。
特斯拉《2022影响力报告》用数据佐证了这一点:起售价与豪华品牌燃油车相当的Model 3,行驶5年总支出,仅等同于丰田卡罗拉,远低于同级的豪华品牌燃油车。家庭充电场景下,百公里电费只要10块钱。特斯拉的维保费用,也仅为同级别燃油车的1/2。
在“值钱”这件事上,美国二手车平台CarMax显示,Model 3与Model Y包揽电动车保值率冠亚军。其中,二手Model 3售价只比新车少了不到3000美元。同时,中国汽车流通协会出具的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》,以及多家媒体实地走访结果均显示:特斯拉车型保值率持续引领电动车市场。
特斯拉正以极强的产品力、前瞻的科技与极高的用车性价比,让电动车成为消费者的首选,网友们也纷纷感叹:“目前来看,特斯拉Model 3、Model Y是国内消费者能买到最好的电动车!”
持续释放浓浓诚意,为中国消费者打造专属体验
对国内消费者,特斯拉非常“舍得”。不仅持续升级产品“加料不加价”,Model 3/Y也保持着全球主流市场中的最低售价,释放浓浓诚意。
在上海超级工厂、上海研发创新中心等制造与研发“中枢”的加持下,特斯拉持续用更快速度,推出更符合国内消费者需求的用车产品。
开发新产品方面,由中国研发团队开发完成的中国制造Model Y标准续航版电池包,以更低的成本,满足更多消费者的用车需求。特斯拉也通过在充电、软硬件等层面的技术迭代,优化车主们的出行体验。例如,自主开发的Cybervault赛博充,把“充电比加油更方便”的补能体验带给更多车主;通过加长后排座椅、植入车机微信小程序等,满足多样化出行需求。
为了让交付的每一辆特斯拉都能更可靠、更耐用,针对中国地貌环境差异大等特点,特斯拉中国研发团队通过在漠河、海南等极端工况下的性能验证,让车辆进一步适应复杂路况,提升车辆可靠性及消费者的出行体验。
持续“加料不加价”的同时,特斯拉始终坚持公开透明的定价标准,将精力集中投入在提高效率和整车质量等方面,并通过创新,提高产品性价比,降低整体拥车成本。
进入中国以来,坚持本地生产及服务的特斯拉,摒弃了传统汽车研发的套路和包袱,结束了几十年国内用户为外国品牌高定价、高利润买单的年代,让消费者真正获益。多年来,特斯拉也几乎不投商业广告,持续优化出行技术、改善用车体验,让消费者花的每一分钱,都为产品技术买单。
特斯拉上线的引荐奖励活动,旨在激励车主们分享热爱,吸引更多消费者加入绿色出行的队伍,让口口相传变成推广产品的最佳方式,让每位消费者都能够以公正的价格、真实的感受,去购买更高质量的出行产品。
在特斯拉的引领下,属于电动车的新时代正加速到来。
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