C919总设计师吴光辉：人工智能助力大飞机设计

应用人工智能，我们只花了传统超级计算机1/20到1/30的时间中国工程院院士，中国商飞公司首席科学家，C919客机总设计师吴光辉15日在沪表示

当日，由上海市人民政府主办的首届世界设计之都大会在上海开幕在开幕式上，吴光辉从设计角度解读了国产大飞机

吴光辉说，COMAC在全世界都有供应商，在中国很多城市都有制造商，但它所有的设计都在上海。

他表示，传统的设计方法已经很难满足国产大飞机的未来目标，人工智能可以通过突破科学计算的边界，帮助大飞机的新发展。

具体来说，C919空气动力学的仿真需要传统的千万亿次超级计算的帮助由COMAC和华为共同打造的大型工业级流体仿真模型——东方御风，大大缩短了研发周期，为大飞机插上了智能翅膀

中国商飞于2008年在上海成立吴光辉介绍，近十年来，COMAC研发了ARJ21支线飞机，C919大型客机，CR929远程宽体客机三大产品

据介绍，ARJ21支线飞机累计交付75架，订单总量616架，连接110个城市，开辟263条航线，安全运行超过16.5万小时，运送旅客超过530万人次CR929是远程宽体客机，相关供应商的选择还在进行中

C919大型客机是中国研制的具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机2017年5月5日成功首飞，客户28家，累计订单815架力争2022年交付首架飞机

据吴光辉称，COMAC在8月1日宣布，C919在取证前已经完成了所有的试飞今年很快就能拿到民航的适航证，交付给第一个用户东航